利用電解加工法提高自鎖減速機(jī)的承載能力。蝸桿的鐵不斷被溶解，變成電解產(chǎn)物氫氧化鐵，同時(shí)被活動(dòng)電解液帶走。 自鎖的電解加工裝置:自鎖減速機(jī)組裝后，蝸桿通過(guò)錐齒輪和皮帶，帶動(dòng)蝸輪軸同步滾動(dòng)。將材質(zhì)為45鋼的蝸桿作為陽(yáng)極相稱(chēng)工件;黃銅蝸輪作為陰極相稱(chēng)工件;電解液為鹽水。因?yàn)榇朔N方法是在三相齒輪減速機(jī)組裝后進(jìn)行的，因而它不但增加了蝸輪、蝸桿在嚙合狀態(tài)下的接觸雀斑，而且也減少了定位誤差和重新組裝的誤差，較之用專(zhuān)用箱體進(jìn)行電解加工精度又進(jìn)步步。在陽(yáng)極上，自鎖減速機(jī)中蝸桿表面的鐵原子在外電荷作用下，失去電子而成為鐵離子進(jìn)人溶液，并與電解液中的些元素發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。但電解加工也有它的不足之處，好比電解加工中的電解液，對(duì)機(jī)件有侵蝕作用。但因?yàn)槲佪嗇嘄X沿蝸桿螺旋面的相對(duì)滑動(dòng)速度很大，且傳動(dòng)效率又低，所以齒面的磨擦熱較為嚴(yán)峻，尤其在加工方面又存在誤差．使自鎖減速機(jī)在嚙合過(guò)程中的接觸雀斑少，因而磨損加劇，終將泛起膠合。調(diào)整方法為:改變自鎖減速機(jī)軸承外環(huán)調(diào)整墊的厚度，即可改變中央距，直至后取消墊片，電解加工即在嚙合狀態(tài)下完成。因此，它更有利于彼此協(xié)調(diào)，準(zhǔn)確嚙合，延長(zhǎng)自鎖減速機(jī)的使用壽命。特別是該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)噪音，可以實(shí)現(xiàn)很大的傳動(dòng)比，現(xiàn)已成為般低速傳動(dòng)的主要形式，如農(nóng)田噴灌機(jī)、電梯等都用大扭力減速機(jī)實(shí)現(xiàn)變速。

例如，農(nóng)用噴灌機(jī)用的蝸輪蝸桿減速機(jī)在工作500小時(shí)后，即泛起顯著的磨損，嚴(yán)峻地影響出產(chǎn)功課。電解加工剛開(kāi)始時(shí)，陰極蝸輪與陽(yáng)極蝸桿間隔較近處通過(guò)的電流密度太，陽(yáng)極蝸桿鐵的溶解速度快;跟著自鎖減速箱蝸桿表面不斷被電解，陽(yáng)極蝸桿溶解速度各處趨于相等，加工即可休止。而電解間隙又依賴(lài)調(diào)整中央距來(lái)取得。此種傳動(dòng)必需在保證有電解間隙的前提下，對(duì)蝸桿進(jìn)行電解加工。故在電解過(guò)程中。而采用電解加工可有效地進(jìn)步蝸桿的光潔度和消除外形誤差，使其在傳動(dòng)過(guò)程中增加接觸點(diǎn)、擴(kuò)大接觸區(qū)，有利于自鎖減速機(jī)進(jìn)步承載能力。電解加工效果及存在的題目:采用電解加工自鎖減速機(jī)的蝸桿比機(jī)械加工蝸桿的出產(chǎn)效率進(jìn)步了3倍;表面粗拙度為0.4;齒距累計(jì)誤差<0.03;齒形誤差不超過(guò)0.010;齒距誤差<0.015;接觸雀斑進(jìn)步約25 %;精度較磨削進(jìn)步2，因而知足了使用需求。 自鎖減速機(jī)可用來(lái)傳遞空間垂直交錯(cuò)軸問(wèn)的扭矩和運(yùn)動(dòng)，它已廣泛用于各產(chǎn)業(yè)部分中。這是進(jìn)步蝸輪、蝸桿承載能力的樞紐所在，也是緩解自鎖減速機(jī)中自鎖磨損程度的主要措施。通直流電后，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在電場(chǎng)力的作用下，正離子移向陰極，負(fù)離子移旭日極。 電解加工原理:電解加工是利用金屬在電解液中可以發(fā)生陽(yáng)極溶解的原理，將自鎖75減速機(jī)的蝸桿加工成與蝸輪嚙合的理想外形。http://www.oyeedu.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html